Cómo moverte en el metro de Tokio… no es tan fiero el león como lo pintan

Mapa del Metro de Tokio

Help!, SOS, Houston, ¡tenemos un problema! Estas son sólo algunas de las expresiones que te pueden venir a la cabeza la primera vez que ves el mapa del metro de Tokio. No sabes si se trata realmente de un esquema del Laberinto de Creta o de la consola de mandos de la Estrella de la Muerte. Ante todo calma. Inspira y expira varias veces y tranquilízate, pues no es tan fiero el león como lo pintan.

Tras tres viajes a Japón (uno de ellos con niños pequeños) te hemos hablado muchas veces de las bondades de los transportes japoneses, y el metro de Tokio no es una excepción. Destaca por su puntualidad y también porque cubre prácticamente todos los barrios de esta apasionante metrópolis. Quizá su único inconveniente es que a ciertas horas del día puede estar increíblemente masificado. Nosotros tuvimos ciertas dificultades para meter y transportar un cochecito de bebé, así que si puedes evitar llevarlo o sustituirlo por una mochilita porta bebés mucho mejor. Otro handicap es el de encontrar la salida correcta en algunas estaciones… pero eso es otra historia.

Fotos del metro de Tokio, luchadores de sumo

Viendo el mapa del metro de Tokio te podrá parecer una cosa de locos, pero esa sensación de desasosiego desaparecerá a la segunda o tercera vez. Te lo prometemos. Lo que más puede desorientar al principio respecto a otras ciudades, es que en la capital de Japón operan tres compañías en la misma red ferroviaria. JR, que es pública, y TOEI y Metro de Tokio que son privadas. En total hay 13 líneas de metro privadas y 37 de JR en el área metropolitana de Tokio, entre las que se encuentran las populares Yamanote y Chuo. Ni el camarote de los hermanos Marx ¿verdad?

Cómo moverte en el metro de Tokio con las líneas JR

Tren de la Yamanote Line

En principio para moverte por las principales zonas turísticas de Tokio será suficiente con las líneas Yamanote y Chuo de JR. Si emprendes un viaje a Japón de más de una semana como turista, lo normal es que hayas contratado el Japan Rail Pass. Con esta tarjeta no hará falta que te compres ningún billete de las líneas JR. Simplemente enseñando el pase al revisor que está en una esquina de los tornos de cada acceso a las estaciones te dejará entrar o salir.

En el caso de que tengas que comprar el billete, busca las máquinas con el símbolo de JR, que normalmente tienen un color verde. Las máquinas están disponibles en inglés, así que no te pongas nervioso.

Fotos del metro de Tokio, Teo y una mujer durmiendo

Tanto las líneas JR como las privadas funcionan con un sistema de zonas. Si no tienes claro cuánto pagar para ir a tu destino, lo mejor es que marques el importe mínimo, que en el caso de la compañía JR son 140 yenes (1,10 euros).

Una vez llegues a tu destino, comprobarás que en todas las estaciones hay máquinas de ajuste de tarifas. Esto significa que si no has pagado el importe correcto, no te dejarán salir por los tornos con tu billete erróneo.

Fotos del metro de Tokio, Vero y Oriol en el carro

En ese caso, simplemente tendrás que introducir el billete en la máquina de ajuste de tarifa y pagar la diferencia que te indiquen. Más o menos como sucede en la estación del aeropuerto de Barajas del metro de Madrid.

Otra opción si no tienes el JR Pass y dispones de poco tiempo en la capital de Japón es el Tokyo Metropolitan District Pass. Es válido para un sólo día pero que permite coger todos los trenes de JR en el área metropolitana de Tokio. Su precio es de 750 yenes (6 € aprox).

Cómo moverte en el metro de Tokio con las líneas privadas

Vero comprando un billete de metro en Tokio

Si quieres ir a zonas populares como Asakusa, Ginza, Roppongi u Odaiba en transporte público, probablemente tendrás que pillar alguna de las 13 líneas privadas del metro de Tokio. A veces es mucho más cómodo pillar una de estas líneas que tratar de hacer malabares con las líneas de JR y el Japan Rail Pass.

En principio el funcionamiento de estas líneas es el mismo que el de las JR, aunque el importe mínimo son 170 yenes (1,35 €). Lo más probable es que te toque cambiar de línea, con lo que el importe mínimo de los transbordos se puede ir hasta los 200 yenes (1,60 euros).

Fotos del metro de Tokio

Las máquinas suelen estar en inglés y son de color azul. Hay mucha cartelería en la lengua de Shakespeare, pero si no aciertas con el importe, puedes ajustar la tarifa en la estación de destino.

Otra buena opción para moverte con las líneas privadas es comprar los billetes de 1, 2 y 3 días. Tienes toda la info en este enlace de Tokyo Metro.

Tarjetas Suica y Pasmo

Yurikamome line

Si vas a pasar una temporada larga en Tokio, te resultará muy interesante comprarte una tarjeta Suica o Pasmo para evitar líos. Son tarjetas prepago que sirven para pillar cualquiera de las líneas de metro o pagar otros servicios como si fueran tarjetas de crédito. La primera vez que compras una Suica o una Pasmo tienes que pagar un depósito de 500 yenes (3,9 euros). Luego se pueden recargar fácilmente en las estaciones de metro.

Fotos del metro de Tokio, Wi-Fi gratis

En principio, puede parecer todo muy rocambolesco. Quizás te equivoques la primera y la segunda vez que quieras comprar el billete, pero te aseguramos que es más sencillo de lo que parece. Un buen truco para no equivocarte con los precios y los horarios es consultar la magnífica web de Hyperdia, que también te recomendamos en este artículo sobre cómo buscar los horarios de los trenes en Japón. Por si las moscas, también compartimos contigo el enlace del mapa del metro de Tokio en castellano que puedes descargarte en pdf… en algunas estaciones del hay Wi-Fi gratis para los turistas.

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39 Respuestas a Cómo moverte en el metro de Tokio… no es tan fiero el león como lo pintan

  1. Jako febrero 24, 2016 at 12:29 am #

    Hola chicos, el 2 de marzo viajamos a Tokio . Estaremos allí 6 noches y siete días completos. Nuestra idea es no salir de Tokio, ya que son pocos días, y así aprovechar Tokio al máximo. Así que hemos pensado no cojer jr pass , y utilizar suica . ¿Cómo lo veis?
    Saludos

    • Pau febrero 25, 2016 at 1:35 pm #

      Bienvenido a ‘el Pachinko’ Jako. La verdad es que es muy buena idea y os saldrá mucho más barato que pillaros un JR Pass de siete días.

  2. Andrea Bergareche febrero 13, 2016 at 3:09 am #

    Pues la verdad que un poco sí que asusta!
    Yo creo que es el terror a no entender nada de lo escrito.
    Muero de ganas de conocer Japón, creo que va a ser un desafío a muchos niveles, así que muero de las ganas.
    Muy buena guía!
    Un abrazo,
    Andrea

    • Pau febrero 18, 2016 at 11:57 am #

      Bienvenida a ‘el Pachinko’ Andrea. Por eso puedes estar tranquila porque al menos en Tokio toda la cartelería importante también está en inglés.

      Te aseguro que las dificultades se te olvidarán enseguida y pronto estarás queriendo volver a Japón.

  3. Patricia febrero 12, 2016 at 7:25 am #

    Yo también tenía ese miedo y al final le coges el truco enseguida. Yo me desplacé por Tokyo con la línea Yamanote y es una manera genial de aprovechar la JR pass, aunque hay gente a la que no le parece que se aproveche en Tokio a mi si me lo parece. Y además funcionan de maravilla, me quedé tan alucinada con los transportes allí…

    • Pau febrero 18, 2016 at 11:51 am #

      Bienvenida a ‘el Pachinko’ Patricia. Con la Yamanote se puede ver gran parte de la ciudad y es cierto que funciona de maravilla. Sólo hay algunos de los barrios principales que se quedan fuera de esta célebre línea de JR

  4. Maripili julio 4, 2015 at 4:27 pm #

    Hola! Voy a estar en Tokyo una semana y no voy a comprar el JR. Para movernos en metro podemos comprar billetes diarios que salen por unos 700 yenes o saldrá mucho mejor ir pagando con la tarjeta de recarga?
    Para llegar desde Narita he pensad comprar el Narira express se podrá comprar en el aeropuerto billete de ida y vuelta para asegurar asientos o siempre hay?te deja en la estación de Tokio directamente he entendido no?
    Entonces visitar en monte fuji en agosto es arriesgado por niebla?Mi idea era contratar una excursión organizada con guía y ya no se…
    Perdona tantas dudas pero el tema del transporte allí me tiene muy perdida.

    • Pau julio 5, 2015 at 9:31 am #

      Bienvenida a ‘el Pachinko’ Maripili.

      Lo del metro es muy relativo, ya que dependerá de los trayectos que pilles cada día.

      Por ejemplo, si queréis ir a ver un par de cosas cada día, yo creo que como mínimo os tocaría pillar un cuatro trayectos de tren al día. La tarifa mínima de JR son 140 yenes y de otras compañías incluso más caro, así que mínimo te vas a gastar unos 600 yenes cada día.

      En cuanto a lo que comentas del pase diario, seguramente te refieras al Tokyo Metro 1-Day Open Ticket que vale 600 yenes pero que sólo sirve para algunas líneas. El pase completo que es el Tokyo Combination Ticket vale 1590 yenes.

      Lo más cómodo y barato será que os pilléis una Suica y la vayáis recargando.

      En cuanto al Narita Express te deja directo en la estación de Tokyo. El trayecto es de una hora aproximadamente y cuesta 3020 yenes con asiento reservado por trayecto. No sé exactamente si se puede comprar de ida y vuelta, pero salen con mucha frecuencia así que si no tienes plazas en uno compras para el siguiente y ya está o simplemente te pillas en primera clase y seguro que hay sitio. Cuesta 4560 yenes por trayecto.

      En cuanto a lo del Monte Fuji, yo no he subido nunca así que no te puedo ayudar, pero tienes toda la info aquí http://www.fujisan-climb.jp/en/

      • Maripili julio 5, 2015 at 12:04 pm #

        Muchas gracias! Por resolvernos tantas dudas! el transporte me parece súper complicado espero que una vez allí no lo sea tanto:) tu blog es una gran ayuda!un saludo

        • Pau julio 5, 2015 at 12:11 pm #

          Uno vez allí no es tan fiero el león como lo pintan, quizá os equivoquéis alguna vez con las máquinas pero seguro que le acabáis pillando el truquillo

  5. Crismuti febrero 11, 2015 at 7:08 pm #

    Hola! estoy flipando con este blog tan completo sobre Japón. Muchas gracias!! Tengo una duda enorme, no se si me podriais ayudar. Estoy en japón 11 días completos. Estoy volviéndome loca para comprar solo el JR de 7 días. Los primeros 4 días estaré en Tokio y estaba pensando en coger una especie de bonometro para esos cuatro días pero no encuentro el precio. Necesito saber si esos 41 días de tokio me saldrán más caros que el suplemento que va desde el JR de 7 días a 14 días. Muchas gracias por la respuesta!!

    • Pau febrero 12, 2015 at 2:56 pm #

      Hola Crismuti, bienvenida a ‘el Pachinko’, muchas gracias por tus palabras y buen viaje 😀

      En principio no creo que sea necesario que te pilles el JR Pass de 14 días, ya que los cuatro días que te estés moviendo por Tokio no te van a salir tan caros.

      Para los días que estés en Tokio te recomiendo que te pilles la tarjeta Suica (http://www.jreast.co.jp/e/pass/suica.html) ahí tienes las tarifas y toda la info.

    • Rocio febrero 11, 2016 at 12:42 pm #

      En Tokio puedes comprar un pase de tres días para Metro de Tokio, solo para visitantes extranjeros y de venta en algunas tiendas, yo lo compré en Bic Camera, y fue una tranquilidad. El metro es más lioso que las líneas JR pero también tienes más acceso a toda la ciudad.

      • Pau febrero 18, 2016 at 11:36 am #

        Gracias por tu aportación Rocío y bienvenida a ‘el Pachinko’. Es una excelente alternativa para los que no tengan el JR Pass.

  6. sonia diciembre 7, 2014 at 5:34 pm #

    Hola! Os escribimos porque no nos aclaramos: vamos a estar 17 días en Japón en enero y no sabemos si comprar el jrp de 14 y el resto de días en tokio tirar de bonometro. Q nos aconsejais? Gracias

    • Pau diciembre 8, 2014 at 12:27 pm #

      Hola Sonia, bienvenidos a ‘el Pachinko’ y feliz viaje a Japón 😀

      En principio si vais a estar 17 días yo sí compraría el JR Pass de 14 días.

      ¿Qué es mejor activarlo nada más llegar o al tercer día para tener cubierto el resto del viaje?

      Eso depende de los trenes que vayáis a utilizar fuera de Tokio, ya que si en la capital os movéis mucho esos metros os van a costar un pico.

  7. Paco Piniella agosto 31, 2014 at 2:18 pm #

    Muy interesante Pau, a mi en Pekin lo que me ha pasado hace unas semanas es que las guías 2013 no tenían las paradas actualizadas y algunos nombres cambiados.
    Como siempre lo mejor la información en blogs y de viajeros, las guías en papel están en decadencia.
    Saludos viajeros
    El LoBo BoBo

    • Pau septiembre 1, 2014 at 1:04 pm #

      Cierto que en ciudades que crecen tan deprisa como Pekín o Tokio puede haber información desactualizada en las guías de papel, en estas metrópolis si pestañeas te pierdes muchas cosas 😀

  8. Isabel julio 15, 2014 at 9:28 am #

    Hola Pau!!
    En primer lugar enhorabuena y gracias porque estamos encontrando un montón de información sobre Japón en vuestro blog!
    Vamos a pasar 11 días en Japón (Osaka (1 día) , Kyoto y Tokyo) y mi pregunta es si me puedes decir los imprescindibles ya que no da tiempo a todo. En segundo lugar, tenemos un montón de dudas sobre si ir al Fuji o no porque por todo lo que leo en Agosto (estaremos allí del 19 al 30) no vale la pena porque la probabilidad de verlo es escasa por la nubosidad, qué opinas? Por último, qué opinas de Nikko, vale la pena ir?
    Pufff muchas preguntas, perdona!!
    Gracias!!

    • Pau julio 15, 2014 at 9:53 am #

      Bienvenida a ‘el Pachinko’ Isabel, gracias por pasarte por aquí. Vamos por partes con las preguntas:

      Sobre los imprescindibles he escrito muchos post, aquí te resumo unos cuantos, aunque te recomiendo que leas los comentarios porque a nosotros nos falta alguno por falta de tiempo:

      1. 10 lugares que debes visitar en un primer viaje a Japón
      2. Un día perfecto en Tokio, la gran metrópolis (el plan es para varios días)
      3. Qué ver en Kioto, mis 5 lugares imprescindibles para visitar (falta el Fushimi Inari)
      4. Qué ver en Osaka, mis 5 lugares imprescindibles para visitar

      Lo del Fuji es una lotería, nosotros lo vimos muy poquito desde Hakone.
      Nikko y su entorno merecen mucho la pena, podéis ir a pasar el día allí (mejor entre semana) y volver a Tokio por la noche.

      • Isabel julio 15, 2014 at 9:52 pm #

        Guau!! Qué rápida contestación gracias!!! Miraré todos los enlaces! Una última pregunta, vamos de Osaka a Kyoto y de allí a Tokyo (de allí ya cogemos el avión) y estoy investigando si vale la pena el JR ya que el único viaje largo en tren será el de kyoto-tokyo. No se si con la línea yamanote es suficiente para Tokyo o al final hay que coger el metro, en fin que no se sí nos compensa el JR. Si me puedes ayudar te lo agradecería sino gracias de todos modos.
        Genial vuestro blog!
        Muchas gracias!!!

        • Pau julio 16, 2014 at 8:35 am #

          ¿Merece la pena comprar el JR Pass en vuestros caso? Pues depende de los transportes que vayáis a utilizar.

          El tema es intentar calcular de antemano los transportes que vais a pillar, ver los precios y compararlo con lo que cuesta un JR Pass de una semana.

          En este post de Japonismo lo resumen bastante bien.

          http://japonismo.com/blog/merece-la-pena-comprar-el-jr-pass

          En el caso de que no pilléis el JR Pass sí que os convendría pillaros la Suica, que es una tarjeta prepago con la que ahorraréis tiempo a la hora de comprar billetes de tren y evitar líos con los transbordos

          • Isabel julio 23, 2014 at 5:04 pm #

            Buenas!
            Muchas gracias!! Tengo una duda más, finalmente no queremos el JRP porque realmente no nos sale a cuenta pero me gustaría poder sacar los billetes de Osaka-Kyoto y kyoto-Tokyo por anticipado desde España. Es posible? No encuentro la forma de hacerlo.
            Mil gracias!!!

            • Pau julio 23, 2014 at 6:06 pm #

              Igual me equivoco, pero creo que sólo los podrías comprar a través de una agencia de viajes autorizada por JR

  9. M: Dolors Bargués mayo 6, 2014 at 9:34 am #

    Podriais decirme si con el JR PASS de 21 dias podemos movernos tranquilamente por Tokio ya que vamos a estar 4 dias a la llegada y uno de salida y ya nos cuesta una pasta!!

    • Pau mayo 6, 2014 at 11:38 am #

      Bienvenida a ‘el pachinko’. Con el JR Pass te podrás mover con todas las líneas de trenes de JR. Dentro de Tokio tienes la Yamanote que es circular y que te acerca prácticamente a todos los lugares interesantes de la ciudad. Luego está la Chuo que atraviesa la ciudad.

      Hay algunas zonas que se quedan fuera como Asakusa, aunque podéis ir dando un paseo desde la parada de Ueno.

      Hablo de memoria, pero también se quedan fuera Ginza y Odaiba, el resto lo tenéis muy bien cubierto con el JR Pass.

      • M: Dolors Bargués mayo 6, 2014 at 3:59 pm #

        Mil Gracias, creo que de aqui al verano volveré a reclamar tus buenos conocimientos!!

        • Pau mayo 6, 2014 at 3:59 pm #

          Aquí estamos, buen viaje!

  10. Pau junio 10, 2011 at 11:09 am #

    @Expatriado, bienvenido a ‘el pachinko’ y gracias por aportar una información que desconocía por completo.

  11. Expatriado junio 10, 2011 at 7:18 am #

    Una cosa más: aunque a los extranjeros se nos hagan raros los nombres de las estaciones… cada una lleva un numero correlativo. Así es muy fácil saber, en una estación determinada, si aún no hemos llegado o si nos hemos pasado de estación. Para cuando en España se introducirá este sistema? Por qué en Japón solo lo hacen en el metro, y no en líneas de tren de otras compañías. En Tokyo, Osaka y Kobe solo se sigue esto en el metro, pero el resto de compañias de tren no…

  12. Pau junio 9, 2011 at 2:32 pm #

    @Marc, gracias por reafirmar el mensaje de que le pierdan el miedo. Creo que a todos nos asustan las cosas nuevas, pero con un poco de práctica…

    @Xavi_kun, lo de las salidas nosotros lo solucionamos a través de una investigación previa a través de guías de viaje en papel que nos decían cual era la más indicada. Luego dentro de la estación suelen estar bien señaladas. El problema puede llegar cuando te salgas de los sitios turísticos y no sepas qué salida tomar 😉

  13. Xavi_kun junio 9, 2011 at 9:26 am #

    si, si yo estoy de acuerdo con Chiqui, mejor comprar la targeta PASMO / SUICA, así te olvidas de mirar cuanto a pagar por cada trayecto, solo te preocupas de donde ir y listos.

    Y llevar un mapa de las estaciones, hay varias estaciones en que los mapas de las paradas estan solo en Kanji y ni idea de donde estas ni adonde vas, yo mas de una vez he pagado a ojo 😛

    Lioso lo es al principio, luego te acostumbras rápido. El problema es en algunos sitios como Shibuya o Shinjuku que hay mil lineas y 2000 salidas y tienes que salir por la salida correcta para hacer el transbordo, a veces salir a la calle y volver a entrar y se hace engorroso, pero, para usar el transporte público en Japón se ha de ser paciente, como todo el mundo, sinó te vuelves loco 🙂

    Lo ma complicado es salir en la salida correcta, o es que yo debo ser torpe, pero siempre me equivoco 😛

    saluuuuudos

  14. Marc junio 9, 2011 at 9:25 am #

    Hola

    Yo siempre que voy uso la suica, es muy rápido y te evitas el lio de ir mirando en el mapa cuanto cuesta hacia donde quieres ir, a mas luego te la quedas de recuerdo (^_^) .

    Y sobre el metro de Tokyo decir que la gente no se deje intimidar por el mapa de lineas que es mas sencillo de lo que parece.

    Saludos!!

  15. Pau junio 9, 2011 at 8:16 am #

    @Chiqui, de rollazo nada, estos comentarios me encantan, porque vosotros tenéis más experiencia con el metro de Tokyo y a mí se me pueden pasar cosas que no considero importantes o que desconozco.

  16. Chiqui, Un Albaceteño en Japón junio 9, 2011 at 3:24 am #

    Sin duda algo más lioso de lo habitual…pero sin demasiados problemas…algunos apuntes que se me ocurren (si se me permite):

    – Aunque sólo pases algunos días, yo recomiendo comprar la tarjeta recargable SUICA o PASMO (se pueden adquirir directamente en las máquinas). Como bien dices son 500 yenes de depósito reembolsables, por lo que no supone ni un céntimo más y no tendréis que estar comparando billetes cada vez.

    – El transbordo entre compañias supone pagar ambas tarifas completas, por lo que se debe evitar siempre que sea posible.

    – Si dudas en algún momento, ¡¡pregunta!!, siempre habrá alguien dispuesto a echarte una mano. Si no sabes inglés no te preocupes, ellos tampoco.

    – No hables por el móvil, en algunas zonas está prohibido, y es de mala educación.

    Siento el rollazo jejej

    Abrazos Pau!

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