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Viaje a Japón – Moverse con el metro de Tokyo

June 8, 2011 in Japón, Viaje a Japón — Comentarios { 9 }

Ya os hemos hablado aquí muchas veces de las bonanzas de los transportes japoneses, y el metro de Tokyo no es una excepción. Independientemente de la ciudad que sea, el metro me parece el medio de transporte más increíble que se ha inventado. Lo dice uno que vive en una ciudad sin metro y que lo flipa en colores cada vez que sale de casa y se sube a uno de estos trenes subterráneos.

Viendo el mapa del metro de Tokyo os podrá parecer una cosa de locos, pero no es tan fiero el león como lo pintan. Lo que más puede desorientar respecto a otras ciudades, es que en la capital de Japón operan tres compañías en la misma red ferroviaria, JR, que es pública, y la TRTA y TOEI privadas. En total hay 13 líneas de metro privadas y la Yamanote y Chuo de JR. Menudo lío ¿verdad?

JR

En principio para moveros por las principales zonas turísticas de Tokyo os bastará con la Yamanote y la Chuo de JR. Si emprendéis un viaje turístico, lo normal es que llevéis el JR Pass con el que no hará falta ni que os compréis ningún billete. Simplemente enseñando el pase al revisor que está en una esquina de los tornos os dejará entrar o salir.

En el caso de que tengáis que comprar el billete, buscad las máquinas con el símbolo de JR, normalmente en un color verde. Las máquinas están disponibles en inglés, así que no os pongáis nerviosos.

Tanto las líneas JR como las de Tokyo Metro funcionan por zonas. Si no tenéis claro cuánto pagar para ir al destino, lo mejor es que marquéis el importe mínimo, que en el caso de JR son 130 yenes.

En todas las estaciones hay máquinas de ajuste de tarifas. Esto significa que si no has pagado el importe correcto, no te dejarán salir por los tornos con tu billete erróneo.

En ese caso, tendrás que introducir el billete en la máquina de ajuste de tarifa y pagar la diferencia que te indique. Más o menos como sucede en la estación del aeropuerto de Barajas del metro de Madrid.

Tokyo Metro

Si queréis ir a Asakusa, Ginza, Roppongi u Odaiba tendréis que pillar alguna de las 13 líneas de Tokyo Metro. En principio el funcionamiento es el mismo que con las líneas JR, aunque el importe mínimo son 160 yenes. Lo más probable es que os toque cambiar de línea, con lo que el importe mínimo de los transbordos es de 190 yenes.

Las máquinas suelen estar en inglés y son de color azul. Hay mucha cartelería en la lengua de Shakespeare. Si no acertáis con el importe, podéis ajustar la tarifa en la estación de destino.

Suica

Si vais a pasar una temporada larga en Tokyo, podéis pillaros una tarjeta Suica para evitaros líos. Son unas tarjetas prepago que te sirven para pillar cualquiera de las líneas de metro y pagar muchísimas cosas. Me parece que tienes que dejar un depósito mínimo de 500 yenes para sacarte la Suica

Creo que os cuento todo lo que sé sobre este tema, aunque si me dejo algo seguro que alguno de los blogueros que vive en Japón puede completar la info y echarnos una mano.

En principio, puede parecer todo muy complicado. Quizás te equivoques la primera y la segunda vez que quieras comprar el billete, pero os aseguro que es más sencillo de lo que parece y acabaréis pillándole el tranquillo al asunto.

Os dejo en enlace del mapa de Tokyo en castellano y la Transfer Guide, que está en ingles. En esta web podréis calcular las tarifas y la distancia que hay hacia vuestro destino fácilmente.

Viaje a Japón – Del aeropuerto de Narita a Tokyo

September 23, 2010 in Japón, Viaje a Japón — Comentarios { 19 }

Una de las cosas que más tememos los viajeros cuando llegamos a un nuevo destino es el traslado del aeropuerto a la ciudad. Más si ese destino se llama Japón y todos los rótulos están en kanji. Es lícito tener un poco de respeto a la novedad, pero en general este tipo de desplazamientos son bastante sencillos, y más con todas las posibilidades que tenemos para viajar desde el aeropuerto de Narita a Tokyo.

En nuestros dos viajes a Japón hemos utilizado dos fórmulas distintas, pero recorrer los 66 kilómetros que separan estos dos lugares, aunque hay muchas más. Vamos a verlas.

Del aeropuerto de Narita a Tokyo en tren:

No es la primera vez que hablamos de las bondades de los trenes japoneses. Puntuales, rápidos, eficientes, cómodos. Sin duda es la mejor opción.

En nuestro segundo viaje a Japón utilizamos el tren Narita-Express. El tren en sí es muy confortable y rápido. Hasta la estación de Tokyo tarda 53 minutos, aunque también va hasta Shinjuku, Ikebukuro y Yokohama. El precio del ticket desde el aeropuerto de Narita a Tokyo ronda los 3.000 yenes (27 euros), aunque no recuerdo la cifra aproximada. Era más barato que el limousine-bus. Si disponéis del JR Pass y lo habéis validado en el aeropuerto, este trayecto va incluido. Suelen salir cada media hora.

Otra opción es pillar la línea privada Keisei que dispone de dos trenes más baratos que el Narita Express. El Keisei Skyliner acaba de incorporar nuevos trenes de alta velocidad y cuesta unos 2.400 yenes (21 euros). Eso sí, sólo tarda 36 minutos en ir del aeropuerto de Narita a Tokyo. El Keisei Tokkyu cuesta sólo 1.000 yenes (9 euros) y tarda una hora y 11 minutos. También es más frecuente.

Hay una tercera opción que es la línea Airport Narita. Eso sí, tarda hora y media en recorrer la distancia entre el aeropuerto y Tokyo y pasa uno cada hora. Cuesta 1280 yenes (11 euros).

Aquí podréis saber más sobre los horarios de los trenes en Japón.

Del aeropuerto de Narita a Tokyo en autobús:

En nuestro primer viaje a Japón fue la alternativa que utilizamos para ir desde el aeropuerto de Narita a nuestro hotel en Tokyo directamente. Existe un servicio que se llama limousine-bus y que cuesta aproximadamente 3.000 yenes (27 euros). Tiene la ventaja de que te lleva desde la terminal del aeropuerto hasta la puerta de algún hotel popular, aunque tarda entre una hora y media y dos horas, dependiendo del tráfico. Sólo os convendría si vuestro hotel está dentro del circuito y el autobús efectúa parada en el mismo. Podéis consultarlo en la página web de los limousine-bus. Por cierto, no os dejéis engañar por el nombre, son autobuses normales. No obstante, para nosotros siempre serán especiales porque fue uno de nuestros primero recuerdos de Japón. Era de noche y flipamos en colores con todos los neones y luces de Tokyo.

Del aeropuerto de Narita a Tokyo en taxi:

No es una opción nada aconsejable, ya que nos puede salir por un pico. Aunque si estáis desesperados o tenéis mucho dinero, debéis saber que os costará unos 25.000 yenes, aproximadamente unos 225 euros. ¡Ahí es nada!

Viaje a Japón – De Tokyo a Takayama en tren

August 25, 2009 in Japón, Viaje a Japón — Comentarios { 18 }

Ver mapa más grande

Después de pasar unos días en Tokyo, nos apetecía desplazarnos hacia la prefectura de Gifu, concretamente a Takayama. En el primer viaje a Japón, habíamos hecho un recorrido bastante típico, así que ahora queríamos descubrir otras zonas menos conocidas del país.

En el pachinko os he hablado muchas veces de las bondades de los trenes japoneses y esta vez no va a ser menos. Nada más llegar al aeropuerto de Narita, justo en la terminal de trenes, obtuvimos nuestro JR Pass y aprovechamos para reservar la mayoría de trayectos que íbamos a coger durante el viaje. Ya sabéis que con el JR Pass podéis pillar los trenes que queráis, excepto el shinkansen más veloz, el nozomi.

Para ir a Takayama, reservamos dos asientos en el shinkansen hikari hasta Nagoya. El viaje fue bastante fugaz, ya que lo pillamos a las 8:33 y llegamos a Nagoya a las 10:21. Este trayecto no tienen nada especial, el paisaje es bastante monótono y casi no se puede apreciar nada por la velocidad del tren. Eso sí, puedes llegar a atisbar la inmensidad de Tokyo.

Luego esperamos en Nagoya hasta las 10:48 para subirnos a un vagón del limited express que nos debía llevar hasta Takayama. Esta vez no disponíamos de asiento reservado, ya que al haber un matsuri en Takayama, no había plazas en no fumadores. Sin embargo, eso no fue ningún problema. Los trenes japoneses suelen dejar uno o dos vagones para la gente que no disponga de asientos reservados. Un operario nos indicó donde debíamos esperar y allí se formó una cola muy ordenada donde todo el mundo respetó el orden de llegada. Impensable.

El trayecto de Nagoya a Takayama fue una auténtica pasada. Sólo por ese viaje merece la pena desplazarse hasta Gifu. Debéis perdonarme, pero no hice fotos de los hermosos lagos, paisajes de montañas o numerosos ríos que nos cruzamos en el camino. Nos encontramos con un Japón completamente distinto, muy rural. Pueblos pequeños con casas tradicionales muy preparadas para el frío. En el tren conocimos a una chica peruana y a un canadiense con los que hablamos de una de nuestras pasiones. Japón.

A las 13:07, en el horario previsto, llegamos a la coqueta Takayama… aunque eso es una historia que os contaré en próximos capítulos. ¿Habéis viajado en trenes japoneses? ¿Cual es vuetro medio de transporte favorito?.

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Más sobre el Japan Rail Pass

Más sobre los Horarios de Trenes en Japón.

Viaje a Japón – Yurikamome line

July 23, 2009 in Japón, Viaje a Japón — Comentarios { 12 }

Una de las principales ventajas tecnológicas de Japón es su sistema de transporte, sobre todo los trenes. Todo lo que os cuenten sobre su eficiencia, puntualidad y pulcritud es poco. En una ciudad tan grande como Tokyo conviven varias compañías de transporte que llegan incluso a compartir vía. No es el caso de la Yurikamome line, la famosa línea de trenes sin conductores.

La Yurikamome line es un tanto peculiar comparada con otros trenes de la ciudad. Fue inaugurada en 1995 y desde entonces une la zona de Shimbashi, donde estaba nuestro hotel en Tokyo, con las islas artificiales de Odaiba y la bahía de la capital nipona.

Este línea de trenes no está incluido en el célebre Japan Rail Pass, aunque merece la pena pagar los 310 yenes que vale un trayecto hasta Odaiba. El hecho de que sea completamente automatizada, y de que no haya conductor, permite contemplar las vistas de Tokyo más fácilmente. Eso sí, tendréis que estar espabilados, porque todo el mundo se quiere sentar en las filas de delante.

La precisión de este tren es bastante espectacular. No se desvía ni un centímetro de las paradas que tiene establecidas. De hecho, para acceder al tren de la Yurikamome line, tienes que esperar a que se abran las barreras y luego las puertas.

Lo mejor, sin duda, son las vistas y el ambientillo futurista que se respira en la zona. El Rainbow Bridge, el edificio de la Fuji TV o recientemente el Gundam gigante son algunos de los atractivos que veréis gracias a la Yurikamome line. ¿Te atreverías a probarla?

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Información práctica en la web de la Yurikamome line

Viaje a Japón – El equipaje

April 6, 2009 in Japón, Viaje a Japón — Comentarios { 16 }

Quedan poco más de 48 horas para que emprendamos nuestro segundo Viaje a Japón y todavía no tenemos listo el equipaje. ¿Qué os llevaríais? Aquí va un adelanto de lo que pueden contener nuestras maletas:

Pasaportes, parece una tontería, pero sin ellos no entraremos en Japón.
Bonos de los billetes de avión, la reserva de los hoteles, el JR Pass, mapas y la Lonely Planet.
La Nikon D60, la Olympus Stylus 750 y el Asus eee PC.
Yenes y euros.
Bolsa de aseo.
Ropa para 8 días. Pijamas. Zapatillas cómodas. Camisetas de manga corta y alguna chaqueta.
2 mochilas para Takayama, Shirakawa-go y Kanazawa.

Más o menos esto será lo que llevemos. Pensad que podemos facturar hasta 20 kilos por persona. Así que, lo que falte hasta llegar a los 40 kilos lo rellenaremos con grandes dosis de ilusión, ganas de pasarlo bien y de conocer a gente interesante. ¿Qué echáis de menos en este equipaje?